Resilience Engineering in sicurezza nel Trasporto di Persone

Il modello integra tre prospettive: un’azione per la riduzione dei costi assicurativi sostenuti per le polizze RCT dalle aziende di trasporto persone; un’azione di prevenzione dei rischi e sviluppo della cultura e del management della sicurezza, attraverso il modello della “resilience engineering”; un’azione riferita all’introduzione di tecnologie “mobile” di tipo collaborativo per la gestione dei rischi. L’idea alla base del progetto è che sia possibile ridurre i costi derivanti dalle polizze RCT sostenuti dalle aziende di trasporto persone e migliorare il livello di benessere e di sicurezza dei lavoratori e dei cittadini trasportati (attraverso una riduzione degli incidenti), con un progetto di innovazione e sviluppo organizzativo ad hoc.

Il Progetto di Innovazione

Il Progetto si propone di introdurre forme di innovazione nelle seguenti dimensioni integrate:

1. innovazione nei sistemi di gestione e management dei rischi e della relativa copertura assicurativa (obiettivo: riduzione sostanziale dei costi sostenuti per il pagamento delle polizze di assicurazione RCT);
2. innovazione nei sistemi di management di Salute, Sicurezza e Ambiente (HSE), attraverso un modello già pienamente collaudato dai nostri professionisti che verte sulla “Resilience Engineering” e sulla collaborazione in sicurezza (obiettivo: riduzione incidenti e infortuni)
3. innovazione nelle tecnologie utilizzate per la segnalazione dei rischi presenti sul territorio attraverso l’utilizzo di dispositivi mobile (smartphone in particolare) e per la collaborazione azienda-dipendente (obiettivo: aumento capacità di prevenzione dei rischi da parte delle aziende e presidio sul territorio).

1. Riduzione dei costi sostenuti dalle aziende di TPL per polizze RCT

La riduzione dei costi per le polizze RCT rappresenta una voce di costo tra le principali sostenuta dall’azienda. Pensiamo che un progetto che preveda, a livello preliminare, un intervento di analisi da parte di professionisti, permetta di definire un livello di franchigia ottimale con una notevole riduzione del premio di polizza sostenuto dall’azienda.

La decisione di autogestione dei sinistri sotto franchigia che può derivare da questa analisi, oltre a ridurre i costi sostenuti per la copertura dei rischi, consente la piena conoscenza dei propri rischi e conseguentemente un corretto e funzionale management dei rischi.

2. La resilience engineering come risposta alla prevenzione dei rischi

La resilienza costituisce la nuova frontiera nella gestione della sicurezza: si agisce sulla cultura della sicurezza, stimolandone ed organizzandone la crescita, piuttosto che attraverso il consolidato, quanto spesso insufficiente, approccio prescrittivo e normativo.

Resilienza significa capacità di prevenzione diffusa, cultura della consapevolezza che il rischio deve essere individuato dai segnali deboli, condiviso ed affrontato con una chiara linea di gestione aziendale. Questo ridurrà gli incidenti con un forte effetto positivo sia sulla salute dei lavoratori, dei clienti trasportati, e sulla dinamica dei costi di copertura assicurativa.

3. L’innovazione tecnologica

Sono oggi disponibili - anche in forma open source - piattaforme di collaborazione e gestione dei contenuti (ECM: Enterprise Content Management) che permettono di gestire processi di collaborazione interna e condivisione di fotografie e video in tempo reale tra il personale di guida e il Centro Operativo dell’azienda.

Queste tecnologie permettono di gestire rischi e problemi di sicurezza che si manifestano sulle linee di trasporto in maniera molto più funzionale e veloce.

Integrazione delle tre dimensioni dell’innovazione

Dall’integrazione di queste tre dimensioni di innovazione è possibile ottenere:

-          una gestione diretta di un range di incidenti più ampia, alzando la franchigia precedente e gestendo in autogestione gli incidenti sotto franchigia

-          un livello di consapevolezza sulle tipologie di rischio caratteristiche dei ruoli operativi più alto, con miglioramento della prevenzione e consolidamento della collaborazione interna nella gestione della sicurezza (introduzione di buone pratiche proposte dai lavoratori)

-          una migliore gestione ed un presidio del territorio, dal punto di vista dei rischi presenti sulle linee, in chiave sia preventiva che di pronto intervento, resa possibile da tecnologie di ECM e di collaborazione online.